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200钼和300钼的三元催化器有什么区别


文章作者:www.ruinet.org.cn 发布时间:2020-03-16 点击:1289



在汽车的日常使用或改装过程中,了解更多的相关知识是非常必要的。以下是200钼和300钼三效催化剂的区别。

200钼催化剂和300钼催化剂最大的区别是孔径不同,300钼的孔径较大,其孔径是最合理的主要参数,既能保证通过年检,又能在一定程度上提高车辆的动力性。

三元催化剂是汽车上重要的废气处理装置。至少,它配备了一个处理废气的装置。其关键功能是将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种有害物质转化为一氧化碳、H2O和N2等无毒无污染的气体。此外,还有一个圆柱形装置,其中安装有由载体和催化剂制成的净化剂,使得气体在通过圆柱形装置后可以被有效地净化。

外部由不锈钢制成,石棉纤维毡也用于不锈钢夹层的隔热。

当汽车尾气在高温下通过三元催化转化器时,其中的净化剂将通过一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物进行氧化还原反应,最终成为无毒无污染的气体。此外,我们不得在日常车辆使用中使用含铅汽油,以避免影响催化转换器的催化效果,并且在更换催化转换器时,我们必须与车辆发动机匹配。当我们去4S商店进行维修时,我们周围的维修工人或多或少会建议你花钱清洗催化剂,但4S商店一般不需要拆卸和清洗,这种清洗方法对维修的效果并不明显。

只要你知道一些日常维护知识,大多数原装催化转化器不需要维护,只需要定期检查。一些朋友说,既然这么麻烦,为什么不干脆把它拆了呢?这种方法确实简单粗暴,但它会对我们周围的环境造成非常严重的污染和影响,所以我们不能随意拆除。

如果你认为原来的三效催化剂已经老化,需要更换,那么有人又在挣扎了,进口的催化剂太贵还是原来的效率太低?在这种情况下,最好考虑国产品牌。例如,最近在各大汽车论坛上广受欢迎的国内领先品牌MKL,有一种300钼三元催化剂,能够进行转化,而且不会降低性能,因为MKL使用世界生产领域最好的三元材料,并且有针对性地调整每种汽车系统和型号,以实现转化和性能共存。

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